قائد سلاح الدفاع الجوي يناير 1975 – ديسمبر 1979

1. من مواليد عام 1922 بقرية بهناي بمحافظة المنوفية.
2. التحق بالكلية الحربية وتخرج فيها عام 1942 (دفعة رقم 21).
3. عمل مدرسًا في مدرسة الدفاع الجوي.
4. حصل على فرقة دراسية كمعلم رادار ضمن بعثة إنجليزية في مدرسة الدفاع الجوي البريطانية بالشرق الأوسط وكان مقرها مدينة "حيفا" في فلسطين، وحصل على تقدير امتياز بين أعوام 1943- 1945-1946.
5. اشترك في الحرب العالمية الثانية مقاتلاً على المدفعية المضادة للطائرات.
6. ابتكر عفيفي جهازًا للتغلب على كل الصعوبات الفنية عند الاشتباك مع الأهداف الجوية المعادية التي تطير على ارتفاعات منخفضة (آلة الضرب بالمسافة) والتي تركب على المدفع وكان اختراعًا في وقتها. وقد نال هذا الاختراع إعجاب الملك عبد العزيز آل سعود أثناء زيارته لمصر 1946. وكان ذلك سببًا في منح الملازم أول حلمي عفيفي نيشان النيل من الطبقة الخامسة.
7. قضى عفيفي عامي 1948 و1949، قائدًا لتروب مدفعية مضادة للطائرات على جانب مهمة أخرى استحدثت في تلك الأيام بالقوات المسلحة، وهي تشغيل أجهزة الرادار. وقد كان ضابط رادار منطقة الإسكندرية إلى جانب قيادته لتروب المدفعية م - ط، اعتمادًا على خبرته التي حصل عليها كمعلم رادار خلال البعثة الإنجليزية.
8. حصل عفيفي على ماجستير العلوم العسكرية عام 1955 وكلية أركان حرب 1956 وكان بالعريش.
9. درس في اكاديمية الدفاع الجوي بالاتحاد السوفيتي عامي 1968 و1969.
10. عندما أدخلت الصواريخ إلى قوات الدفاع الجوي المصري عمل اللواء حلمي عفيفي رئيسًا لأركان لواء صواريخ، ثم تولى قيادة لواء صواريخ تمركز في منطقة القناة عامي 1962- 1964.
11. تولى في نهاية عام 1967 قيادة مدرسة الدفاع الجوي ثم سافر إلى روسيا.
12. في عام 1969 قاد وحدات الدفاع الجوي "الصواريخ والمدفعية" بالمنطقة الجنوبية والبحر الأحمر حتى عام 1970.
13. خلال توليه لمنصب إحدى وحدات الدفاع الجوي كان له دور بارز أثناء اجتماع الرئيس جمال عبد الناصر بقادة كتائب الصواريخ لعرض المشكلات التي تمنع دخول الصواريخ إلى الجبهة وتحول دون تجهيز مواقع خرسانية لاحتلالها بكتائب الصواريخ، وبالتالي يتم احتلال كتائب الكمائن في العراء مما يعرضها للتدمير بواسطة طيران العدو المكثف، فكان لابد من الوصول إلى حل لهذه المشكلة، فقدم اقتراحًا بإنشاء الحوائط الخرسانية سابقة التجهيز في مكان بعيد عن الجبهة لتنقل ويقوم سلاح المهندسين بتركيبها، ويتم احتلالها ليلاً بكتائب النيران على أن تكون جاهزة مع أول ضوء في اليوم التالي لتفاجئ العدو، وهو الاقتراح الذي حظي بموافقة رئيس الجمهورية وتم تنفيذه بكل دقة فكان له الفضل الأكبر في توفير التجهيز الهندسي والتحصينات اللازمة لكتائب الصواريخ لتنفيذ الكمائن.
14. أشرف على تنفيذ عدد من الكمائن الناجحة بكتائب الصواريخ بتكتيك جيد لم يسبق أن استُخدم من قبل مما كان له تأثير كبير على العدو، وبدأ تنفيذ حائط الصواريخ الذي أسقطت فيه أول طائرة فانتوم يوم 30 يونية 1970، هذا اليوم المشهود في تاريخ قوات الدفاع الجوي. وكان نهاية يوم 7 أغسطس 1970 أكثر عظمة وأعلى شأنًا فبنهايته كانت سماء جبهة القناة قد تم إحكام تغطيتها بالانتهاء من إنشاء حائط الصواريخ إيذانًا بانتهاء حرب الاستنزاف.
15. في عام 1971 قاد أحد فرق الدفاع الجوي خلال حرب أكتوبر المجيدة وكلف بالدفاع عن عمق مسرح العمليات، وكان مسئوولاً عن توفير الحماية لطائراتنا عبر الخطوط الأمامية المطهرة في سيناء.
16. تولى عام 1974 رئاسة أركان قوات الدفاع الجوي.
17. أصبح قائداً لقوات الدفاع الجوي في يناير 1975، وترقى إلي رتبة " الفريق " وخطا بالدفاع الجوي خطوات واسعة في مجال التقدم التكنولوجي وكانت آخر المناصب القيادية التي تولاها " نائب وزير الحربية " وأحيل إلى التقاعد بناءً على طلبه وذلك لظروفه الصحية في ديسمبر 1979.
18. مارس عفيفي العمل الاجتماعي بشكل كبير خلال فترة التقاعد من خلال عمله التطوعي في إحدى جمعيات رعاية الأطفال الأيتام في الإسكندرية، وتوفي في 2011 عن عمر يناهز 89 عامًا.